在节能减排和性能提升的双重推动下,越来越多的汽车制造商开始转向轻量化技术。汽车轻量化能够有效改善燃油经济性、减少污染物和降低汽车碳排放。总的来说,汽车轻量化主要有三条途径,即轻量化材料应用、结构优化设计和先进制造工艺。
但随着混合材料在车辆中的使用越来越多,工程师面临的最大问题之一是如何用最好的方式将其粘合在一起。
传统上来说,通常选择机械紧固件来将车辆上的材料进行组装,然而为了适应汽车轻量化的要求,汽车制造商们采用更轻的替代物(如胶带)来取代机械紧固件。
应用胶粘剂技术的主要好处之一是,能够适应汽车制造过程的多个环节,使用更薄、更轻的材料,而不会影响到设计或性能。
正如有不同的金属、合金和其他复合材料在汽车的不同部位效果不同外,也有各种各样的胶粘剂来起到密封、减少噪音、防护等作用。
比如汽车电路作为汽车的重要组成部分,其功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的,汽车线束固定于整个车体上,线束的损坏直接影响到汽车电路性能。
其中,常常用到PVC胶带和布基胶带来对汽车线束进行保护,PVC胶带主要应用于控制开关、信号传递或者小功率电路的接点。
而布基胶带主要应用于控制用电器的线路中,如绒布胶带适合应用于汽车内部微妙位置(发动机线束、燃油喷射线束、变速箱线束等的缠绕)。
化纤布胶带因其优良的耐磨性和耐高温稳定性,适用于发动机、电池线束的缠绕,而纤维布则是汽车引擎区域的理想选择。