胶带的特性由其所用材料和制作工艺决定

胶带缠绕是线束最常用的防护方式，根据线束防护等级，可分为全缠、局缠、花缠等。胶带具备较好的耐腐蚀、耐油污以及绝缘特性。在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用。比较常见的有PVC胶带、耐高温胶带、涤纶布基胶带、绒布胶带、海绵胶带等。

胶带的特性由其所用材料和制作工艺决定, 不同参数的胶带具有不同的质量成本，因此胶带的价格优势不相同。在选择胶带时必须同时考虑两个方面的因素，来同时保证质量与价格的要求：

1、性能满足要求，而不是远远超过要求；

2、尽量选用常规胶带，避免选用特殊胶带。

发动机线束和机舱线束的胶带

涤纶布基胶带是发动机线束和机舱线束的首选胶带, 不过由于价格比较昂贵，通常只会在线束上局部位置使用；耐高温125℃的PVC胶带也能可以满足常规要求，但价格仍然较贵。因此，发动机线束和机舱线束一般还是选用耐温85-105℃的普通PVC胶带，仅在特殊部位选用绒布胶带或涤纶布基胶带。

仪板线束和四门线束的胶带

仪表板线束和四门线束的工作环境相对稳定一些, 线束的包扎或固定使用普通PVC胶带(85-105℃)就可以满足要求，当线束和硬质材料有直接接触但线束局部不能被完全固定的情况下, 局部使用绒布胶带、涤纶布胶带、毛毡胶带、海绵胶带进行缓冲、减震、吸音、降噪处理。线束插件护套在装车时如果不能被完全固定, 接插件外可选用海绵胶带做降噪处理。

此外，为了给现场装车提供方便, 四门线束胶带可以选择不同颜色的胶带进行局部缠绕，为视觉的直观性提供方便。此方法不仅适用于仪表、四门线束， 同样适用于其他线束。

同种线束，不同OEM厂的胶带选用习惯也不完全相同。欧美系OEM厂会倾向于混合使用PVC胶带和各种布基胶带；日系OEM厂为了控制成本，倾向于挖掘PVC胶带潜力，更多的使用PVC胶带或者PVC保护片，如：用厚PVC胶带(0.3mm)来达到耐磨效果。